Mapa zamków Polski, 1:900 000

Opracowanie kartograficzne obejmuje obszar Dolnego Śląska z zaznaczonymi 242 atrakcjami turystycznymi. Miejsca szczególnie warte uwagi zilustrowano na mapie miniaturami obiektów. Poza atrakcjami turystycznymi punktowo zaznaczono m.in. obiekty sakralne, zamki, pałace, uzdrowiska, tereny narciarskie, szlaki rowerowe a także granice parków narodowych i krajobrazowych. Druga strona mapy zawiera opis (w języku polskim i angielskim) najważniejszych atrakcji turystycznych Dolnego Śląska z licznymi fotografiami.

Mapa województwa dolnośląskiego w dwóch wersjach językowych (polskiej i niemieckiej). Naniesiono na niej wszystkie zamki, pałace, dwory (z podziałem na w dobrym stanie i zniszczone), wieże mieszkalne i twierdze. Zaznaczono również obiekty, które można zwiedzać i te w których są hotele. Ponad 120 z nich przedstawiono za pomocą ilustracji. Na drugiej stronie umieszczono obszerny opis wybranych budowli (122 obiekty) wraz z fotografiami.

Mapa administracyjno-samochodowa, zgodność z GPS, nowa numeracja dróg, skorowidz miejscowości.

Wybrać około 100 atrakcji z tego regionu to niezwykle trudne zadanie. Miejsc szczególnych, wartych odwiedzenia jest tutaj znacznie więcej. Subiektywnego wyboru dokonał – opierając się na doświadczeniu jako pilota wycieczek, przewodnika turystycznego i górskiego – Waldemar Brygier (naszesudety.pl). Wśród polecanych atrakcji: zamki, pałace, muzea, skanseny, kopalnie, twierdze, osobliwości przyrody, uzdrowiska i wiele innych. Zapraszamy do lektury!

Mapa obejmuje obszar Czech, Słowacji i Polski wokół trójstyku granic (POL, CZE, SŁO) o promieniu ok. 30 km. Jest na niej Jablunkov, Cadca, Istebna, Koniaków, Zwardoń oraz szczyt górski Wielka Racza. Mapa w skali 1: 25 000, co zwiększa jej czytelność i szczegółowość. Wszystkie szlaki opisano długościami i czasami przejść. Mapa cieniowana, dzięki czemu wizualizacja ukształtowania terenu jest bardziej przystępna.

Autorka Służących do wszystkiego wraca do tematu wiejskich kobiet, ale tym razem to opowieść zza drugiej strony drzwi chłopskiej chałupy. Podczas, gdy Maryśki i Kaśki wyruszają do miast, by usługiwać w pańskich domach, na wsiach zostają ich siostry i matki: harujące od świtu do nocy gospodynie, folwarczne wyrobnice, mamki, dziewki pracujące w bogatszych gospodarstwach. Marzące o własnym łóżku, butach, szkole i o zostaniu panią. Modlące się o posag, byle „nie wyjść za dziada” i nie zostać wydane za morgi. Dzielące na czworo zapałki, by wyżywić rodzinę. Często analfabetki, bo „babom szkoły nie potrzeba”. Nasze babki i prababki. Joanna Kuciel-Frydryszak daje wiejskim kobietom głos, by opowiedziały o swoim życiu: codziennym znoju, lękach i marzeni...

Piłkarskie uniwersum znajduje się w ciągłym ruchu: gwiazdy murawy pojawiają się i znikają, a zespoły wdrapują się na szczyt, by zaraz potem z niego spaść. W świecie futbolu jest niewiele stałych punktów odniesienia, ale jedno wydaje się pewne: Real Madryt był, jest i będzie wielkim klubem. Prawdopodobnie największym w historii piłki nożnej. Bo nawet jeśli pogrąża się w kryzysie, to wiadomo, że raczej wcześniej niż później znowu okaże się najlepszy. Leszek Orłowski w charakterystycznym dla siebie stylu – z pasją i dbałością o szczegóły – odmalowuje ostatnie lata w wykonaniu Los Blancos, okres pełen wzlotów i upadków, kiedy to kibice Realu musieli znosić fiasko rozgrywek 2020/21, ale i przecierali oczy ze zdumienia, gdy ich zespół w nieprawdop...

Historię wojen i wojskowości morskiej podzielić można na kilka dość wyraźnie wyodrębnionych okresów, z których jednym jest okres pary i żelaza. Rozpoczyna się on wraz z wprowadzeniem do służby pierwszego pancernika francuskiego Gloire w roku 1860, a kończy wraz z zakończeniem budowy pancernika monokalibrowego nowej generacji o nazwie Dreadnought w roku 1906. Niniejsza książka ma na celu zaznajomienie czytelnika z tym być może nieco zapomnianym, ale jakże ciekawym okresem. Wychodząc od opisu schyłkowych flot żaglowych, autor kolejno przedstawia uwarunkowania, które przyczyniły się do rewolucyjnych zmian tak w budownictwie okrętowym, jak i morskiej sztuce wojennej; prezentuje również rozwój poszczególnych klas okrętów i środków walki na morzu, ich wpływ...

W listopadzie 1859 roku miało miejsce wodowanie francuskiego La Gloire. Był to pierwszy na świecie pełnomorski okręt pancerny co prawda zbudowany z drewna, ale z kadłubem pokrytym ochronną warstwą płyt żelaznych. Wielka Brytania, aby nie dać się wyprzedzić, zwodowała w następnym roku swoją własną jednostkę tego typu. Był to HMS Warrior, który po wejściu do służby stał się najpotężniejszym okrętem wojennym na świecie. Podobnie jak Dreadnought pół wieku później, okręt ten zmienił na zawsze naturę wojny morskiej i stał się iskrą rozpoczynającą szalony wyścig zbrojeń. Elegancki i jednocześnie potężny, HMS Warrior ucieleśniał postęp techniczny początku ery wiktoriańskiej oraz ducha nowej ery pary, żelaza i siły ognia. W pełni ilustrowana i...

Strona kartograficzna obejmuje obszar powiatów strzelińskiego i ziębickiego. Obejmuje ona Wzgórza Dębowe, Lipowe, Dobrzenieckie, Strzelińskie, Niemczańskie, Kotlinę Henrykowską, Wysoczyznę Ziębicką. Są tu wszystkie szlaki piesze, rowerowe, konne z długościami i wszystkie informacje potrzebne turyście. Miejsca ciekawe zaznaczono kolorem żółtym.

Pierwszymi na świecie machinami wojennymi były okręty budowane dwa tysiące lat przed świtem świata klasycznego. Ich wpływu na bieg historii nie da się przecenić. Kolejne cywilizacje konstruowały różnorodne typy galer i innych okrętów wojennych, a niemal każda preferowała inny wygląd tych jednostek, inne osiągi i różne sposoby użycia. Najwcześniejszymi takimi jednostkami były statki wysyłane przez Egipcjan do krainy Punt oraz okręty wojenne, dzięki którym pokonali oni Ludy Morza w pierwszej w historii opisanej bitwie morskiej. Po upadku tych cywilizacji, Fenicjanie zaczęli budować dwurzędowce i inne jednostki, podczas gdy w Grecji okręty opisane szczegółowo w homeryckich epopejach stanowiły część tradycji budownictwa okrętowego, której kulminacją sta�...