Niemieckie pancerniki 1914-1918 (1). Typy Deutschland Nassau i Helgoland

Gdy I wojna światowa majaczyła na horyzoncie, Cesarska Marynarka Wojenna nadal realizowała swoją ambitną i zakrojoną na szeroką skalę politykę produkcji morskiej. Po typach Deutschland, Nassau i Helgoland Niemcy zamówili kolejne trzy typy pancerników, a każdy z nich był potężniejszy, lepiej uzbrojony i ciężej opancerzony niż poprzedni. Okręty typów Kaiser, König oraz Bayern, które budowano latach 1909-1914 kontynuowały wyścig zbrojeń rozpoczęty wraz z wprowadzeniem przez Royal Navy HMS Dreadnought, i stanowiły szczytowe osiągnięcie rozwoju niemieckiej marynarki. Tworzyły kręgosłup niemieckiej floty podczas I wojny światowej i wyróżniły się w starciach takich jak bitwa jutlandzka czy bitwa na Moonsundzie. Niniejszy tytuł, zawierający szczegółowe spe...

W 1906 r. Niemcy zaczęli budowę własnej floty drednotów wyposażonych w większe działa, a wieść o tym szybko dotarła do brytyjskiej Admiralicji. Nad Royal Navy pojawiło się więc niepokojące widmo, że wróg zdominuje jej flotę drednotów siłą ognia. Skłoniło ono Admiralicję do zamówienia własnych "superdrednotów". Stępkę pod pierwsze z nich położono w roku 1909, a trzy lata później nowe pancerniki weszły do służby. Brytyjska opinia publiczna popierała program ich budowy, a popularność zyskało hasło "chcemy ośmiu, i to natychmiast", nawiązanie do budowy ośmiu superdrednotów. Cztery następne superdrednoty weszły do służby w 1914 roku. Do tego czasu admiralicja rozwinęła program "szybkich pancerników" uzbrojonych w działa kalibru 381 mm. Te pot�...

Zwodowanie HMS Dreadnought w 1906 r. zmieniło obliczę wojny morskiej. Pierwszych sześć drednotów to zmodyfikowane wersje podstawowego projektu Dreadnoughta, wszystkie były uzbrojone w działa 305 mm. Dopiero w 1911 r., wraz z wodowaniem HMS Neptune, układ tego potężnego uzbrojenia zmieniono w oparciu o zdobyte do tego czasu doświadczenia. W późniejszych miesiącach tego samego roku do służby weszły dwa kolejne warianty Neptune'a. Tych dziewięć drednotów stworzyło rdzeń brytyjskiej floty pełnomorskiej. Jednakże wkrótce miały zostać wyprzedzone przez młodsze pokolenie pancerników, "superdrednoty", które są tematem drugiego tomu tej dwuczęściowej historii. Choć nowe jednostki dysponowały większymi działami kalibru 343 mm, to okazały się mniej udane jako ws...

Na początku XX wieku zadaniem nowych niemieckich krążowników liniowych było sformowanie samodzielnego dywizjonu rozpoznawczego, który mógłby podejmować się zadań specjalnych. Dzięki przewadze szybkości wynoszącej minimum 3 węzły sądzono również, że będą w stanie walczyć w linii, w związku z czym będą potrzebowały ciężkiego opancerzenia oraz cech defensywnych. Zbudowane w Niemczech krążowniki liniowe rzeczywiście posiadały nadzwyczajną odporność na uszkodzenia bojowe, czego dowiódł choćby Goeben, który w jednej z akcji wszedł na aż trzy miny morskie. Niniejsza książka opisuje szczegółowo wszystkie typy niemieckich krążowników liniowych, kładąc szczególny nacisk na przebieg walk i historię służby poszczególnych okrętów podczas wojny.

Austro-Węgry nie posiadały zamorskiego imperium; Cesarstwo znajdowało się na kontynencie, a do początku XX wieku głównym zadaniem jego marynarki wojennej była obrona linii wybrzeża. Jako że jego flota handlowa ogromnie się rozrosła, admirałowie uznali, że marynarka powinna zastosować bardziej aktywną politykę obronną. Lata 90. XIX wieku były świadkiem rozpoczęcia szeregu programów okrętownictwa, które miały stworzyć dobrze zbalansowaną, nowoczesną flotę. W celu ochrony handlu dalekomorskiego i prezentowania obecności Austro-Węgier na morzach budowano krążowniki, ale najważniejszym przejawem dążeń Cesarstwa do panowania na Adriatyku była budowa zgrupowania nowoczesnych pancerników. Pomimo że w Europie trwał wówczas wyścig zbrojeń morskich, marynar...

W momencie wybuchu I wojny światowej Austro-Węgry posiadały do dyspozycji cztery nowoczesne lekkie krążowniki oraz szesnaście nowoczesnych niszczycieli budowanych na początku XX wieku dla ochrony rosnących zamorskich interesów. To te szybkie lekkie jednostki, a nie cenione przez flotę pancerniki, widziały najwięcej akcji podczas wojny poczynając od bombardowania wrogich baterii artylerii podczas kampanii czarnogórskiej, aż po wygraną nad flotą Ententy podczas bitwy w cieśninie Otranto w 1917 roku. Z pomocą specjalnie przygotowanych grafik Ryan Noppen przedstawia krążowniki i niszczyciele, których austro-węgierskie imperium używało podczas I wojny światowej. Praca obejmuje projektowanie i rozwój tych okrętów, jak również ich działalność bojową, podkreślaj...

Guy Ritchie opowiada w swoim stylu legendę Kamelot! Historia przedsiębiorczego młodzieńca Artura, który większość czasu spędza w zaułkach Londonium wraz ze swoją ferajną. Gdy dostaje w swoje ręce miecz Excalibur, staje przed trudnym wyborem. Dołącza do buntowników z Ruchu oporu i podąża za tajemniczą młodą Ginewrą. Przygotowuje się do walki ze swoimi demonami oraz tyranem Vortigernem. Wydanie zawiera materiały dodatkowe!

Publikacja poświęcona historii polskich okrętów wojennych w Wielkiej Brytanii w latach 1939-1945. Atrakcją opracowania są kolorowe grafiki okrętów i uzbrojenia, unikalne fotografie, relacje naocznych świadków wydarzeń oraz kopie dokumentów przechowywane w archiwach krajowych i zagranicznych.

Układanie puzzli to twórcza rozrywka bez względu na wiek. Rozwija spostrzegawczość, uczy wytrwałości i ćwiczy koncentrację. Jest wyzwaniem, z którym można zmagać się w pojedynkę lub w większym gronie. Cechy produktu: • wysoka jakość nadruku, • idealnie dopasowane elementy, • różnorodność kształtów, • wykonane z tektury o zwiększonej grubości, • odporne na zginanie. Wymiary opakowania: 35.0 x 25.0 x 5.0 cm Wymiar obrazka po ułożeniu: 68.0 x 47.0 cm

W tomiku przedstawiono historię powstania, zmiany konstrukcyjne, uzbrojenie i losy Hermesa pierwszego na świecie lotniskowca zaprojektowanego od podstaw i zbudowanego jako okręt tej klasy. Hermes zaczął powstawać w okresie, gdy Wielka Wojna dobiegała końca, a ukończono go kilka lat po jej zakończeniu. W tym czasie wielokrotnie zmieniano koncepcje jego uzbrojenia i wyposażenia, co powodowało opóźnienia w budowie i wejściu do służby czynnej. Dwa lata przed II wojną światową odstawiono go do rezerwy, ale zaostrzająca się sytuacja polityczna spowodowała przywrócenie okrętu do służby czynnej. Jego los dopełnił się na wodach odległego Oceanu Indyjskiego. Tekst jest zilustrowany 90 zdjęciami, 2 przekrojami okrętu, rzutem z boku i z góry oraz 3 barwnymi przykladam...

W niniejszym tomie TBiU przedstawiono historię powstania, budowę i zastosowanie bojowe 122 mm haubicy D-30 jednego z najlepszych i najbardziej rozpowszechnionych dział na świecie, uważanego przez wielu za arcydzieło w dziedzinie budowy sprzętu artyleryjskiego. Opisano również wersje rozwojowe tego działa stosowane na podwoziach samobieżnych, zarówno kołowych, jak i gąsienicowych. Haubica D-30 stosowana była w wielu konfliktach zbrojnych w Europie, Azji i Afryce, od gór Afganistanu w 1979 r., po szerokie stepy Ukrainy w 2022 r. Chociaż ze względu na siłę ognia i zasięg jej czas na polach bitew ewidentnie mija, to jednak wciąż wykorzystywana jest w działaniach bojowych oraz do szkolenia, o czym przekonać się mogli także polscy artylerzyści. Tekst uzupełniają 114...

Puzzle składające się z 500 elementów z widokiem na Nowy Jork. Po ułożeniu powstanie obrazek o wymiarach 34.0 x 58.0 cm. Produkt został wykonany z wysokiej jakości materiałów, z zastosowaniem specjalnego kalandrowanego papieru odbijającego światło, co ułatwia układanie. Produkt został wyprodukowany w Polsce, a do produkcji zostały użyte materiały ekologiczne.

Na początku XX wieku zadaniem nowych niemieckich krążowników liniowych było sformowanie samodzielnego dywizjonu rozpoznawczego, który mógłby podejmować się zadań specjalnych. Dzięki przewadze szybkości wynoszącej minimum 3 węzły sądzono również, że będą w stanie walczyć w linii, w związku z czym będą potrzebowały ciężkiego opancerzenia oraz cech defensywnych. Zbudowane w Niemczech krążowniki liniowe rzeczywiście posiadały nadzwyczajną odporność na uszkodzenia bojowe, czego dowiódł choćby Goeben, który w jednej z akcji wszedł na aż trzy miny morskie. Niniejsza książka opisuje szczegółowo wszystkie typy niemieckich krążowników liniowych, kładąc szczególny nacisk na przebieg walk i historię służby poszczególnych okrętów podczas wojny.

W 1906 r. Niemcy zaczęli budowę własnej floty drednotów wyposażonych w większe działa, a wieść o tym szybko dotarła do brytyjskiej Admiralicji. Nad Royal Navy pojawiło się więc niepokojące widmo, że wróg zdominuje jej flotę drednotów siłą ognia. Skłoniło ono Admiralicję do zamówienia własnych "superdrednotów". Stępkę pod pierwsze z nich położono w roku 1909, a trzy lata później nowe pancerniki weszły do służby. Brytyjska opinia publiczna popierała program ich budowy, a popularność zyskało hasło "chcemy ośmiu, i to natychmiast", nawiązanie do budowy ośmiu superdrednotów. Cztery następne superdrednoty weszły do służby w 1914 roku. Do tego czasu admiralicja rozwinęła program "szybkich pancerników" uzbrojonych w działa kalibru 381 mm. Te pot�...

Gdy I wojna światowa majaczyła na horyzoncie, Cesarska Marynarka Wojenna nadal realizowała swoją ambitną i zakrojoną na szeroką skalę politykę produkcji morskiej. Po typach Deutschland, Nassau i Helgoland Niemcy zamówili kolejne trzy typy pancerników, a każdy z nich był potężniejszy, lepiej uzbrojony i ciężej opancerzony niż poprzedni. Okręty typów Kaiser, König oraz Bayern, które budowano latach 1909-1914 kontynuowały wyścig zbrojeń rozpoczęty wraz z wprowadzeniem przez Royal Navy HMS Dreadnought, i stanowiły szczytowe osiągnięcie rozwoju niemieckiej marynarki. Tworzyły kręgosłup niemieckiej floty podczas I wojny światowej i wyróżniły się w starciach takich jak bitwa jutlandzka czy bitwa na Moonsundzie. Niniejszy tytuł, zawierający szczegółowe spe...

This is the most comprehensive study yet in the English language of the German Imperial Navy's battlecruisers that served in the First World War. Known as Panzerkreuzer, literally 'armoured cruiser', the eight ships of the class were to be involved in several early North Sea skirmishes before the great pitched battle of Jutland where they inflicted devastating damage on the Royal Navy's battlecruiser fleet. In this new book the author details their design and construction, and traces the full service history of each ship, recounting their actions, largely from first-hand German sources and official documents, many previously unpublished in English. Detailed line drawings and maps augment the text throughout, as do a wealth of contemporary photos that depict the vessels at sea as well as in...