Książka poświęcona jest problematyce dotyczącej strategicznych
relacji politycznych i wojskowych Polski i USA, których punktem
charakterystycznym był wybór samolotu F-16 na podstawowy środek walki
polskiego lotnictwa wojskowego oraz związany z nim amerykański program
offsetowy. Wykorzystując wiele niepublikowanych dotychczas danych oraz
opinii, autor podjął się trudu udzielenia odpowiedzi na pytania:
„Kto bardziej zyskał na offsecie - Polska czy USA?" oraz „Dlaczego
to właśnie Polska - jako jeden z pierwszych sojuszników USA po upadku
bloku wschodniego skorzystała z amerykańskiego programu offsetowego?".
Autor | Krystian Dzimira |
Wydawnictwo | Rytm Oficyna Wydawnicza |
Rok wydania | 2015 |
Oprawa | twarda |
Liczba stron | 240 |
Format | 17.6 x 25.0 cm |
Numer ISBN | 9788373996519 |
Kod paskowy (EAN) | 9788373996519 |
Waga | 452 g |
Wymiary | 170 x 245 x 22 mm |
Data premiery | 2015.09.21 |
Data pojawienia się | 2015.09.21 |
Produkt niedostępny!
Ten produkt jest niedostępny. Sprawdź koszty dostawy innych produktów.
Książka o najwybitniejszym polskim pilocie balonów Franciszku Hynku, zdobywcy Pucharu im. Gordona Bennetta. Był żołnierzem Armii Krajowej i więźniem obozów: Gross-Rosen i Bergen-Belsen. Zginął w miejscowości Szatarpy, na Kaszubach, lecąc samotnie z Gniezna balonem „Poznań”. Przewoził listy opatrzone okolicznościowym datownikiem z okazji Święta Lotnictwa. Jego balon eksplodował po zderzeniu z linią wysokiego napięcia. Franciszek Hynek został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Oficerskim Orderu Odrodzenia Polski za wybitne zasługi na polu lotnictwa sportowego, a także awansowany do stopnia pułkownika.
Autorzy opisują historię rozwoju Wojsk Aeronautycznych w latach 1919-1924. W wyzwolonej Polsce pierwsza szkoła dla tego rodzaju wojsk powstała w Poznaniu, a następnie została przeniesiona do Torunia. Publikacja przedstawia poszczególne kursy, komendantów szkoły, wykazy absolwentów itd. Całość uzupełniają indeksy nazwisk i miejscowości. Warto zwrócić uwagę na licznie zaprezentowane zdjęcia archiwalne.
?Oczami pilota? to historia dziecięcego marzenia przekutego w rzeczywistość. Widok lądującego samolotu wyzwolił w kilkuletnim Benedykcie Sasimie pragnienie, by zostać pilotem. Ścieżka jego kariery nie zawsze okazywała się prosta. Nie ominęły go zakręty, kołowania i nieudane starty, a mimo że był świadkiem niejednej katastrofy, jego samego los oszczędził. Wiedza i doświadczenie to podwaliny, by stać się ekspertem w swoim fachu, jednak i one nie zawsze wystarczą. Przeczytajcie, jak od podszewki wygląda życie pilota. Pułkownik pilot dr inż. Benedykt Sasim bez owijania w bawełnę opisuje codzienność za sterami. Marzenia się spełniają. Potrzeba odrobiny dobrej woli i szczęścia oraz masy wysiłku, by osiągnąć to, czego się pragnie.
W drugim tomie nowej serii „Broń i Wyposażenie Wojska Polskiego” przedstawiono szczegółowy opis programu modernizacji wieloprowadnicowych wyrzutni rakietowych BM-21 Grad wprowadzonych do uzbrojenia Wojska Polskiego pod koniec lat 60. XX wieku. Program taki był realizowany na zamówienie MON od 2006 r. przez konsorcjum kierowane przez Hutę Stalowa Wola. Dotychczas do standardu WR-40 Langusta przebudowano jedynie 75 z ogółem 150 wyrzutni BM-21 Grad, jakimi dysponowało WP. Jako podwozie wybrano polski pojazd Jelcz CZ 662D.35 o układzie napędowym 6x6. W 2015 r. konsorcjum kierowane przez HSW przedstawiło MON znacznie nowocześniejszą wyrzutnię rakietową WR-40 Langusta II na podwoziu Jelcz 8x8, lecz dotychczas nie wzbudziła ona zainteresowania decydentów wojskowych. Tekst...
Dlaczego nie jesteśmy bogaci, a przed prywatnym domem każdego Polaka nie stoi okazały Mercedes? Nie umiemy, jesteśmy gorsi od innych, pracujemy niewydajnie? Czy położenie geograficzne naszej ojczyzny to przekleństwo czy dobrodziejstwo? Czy dyskutując o szansach rozwoju Polski w następnych dziesięcioleciach, zwracamy uwagę na punkt startu, na historyczne przesłanki współczesnego ekonomicznego status quo? Niektórzy autorzy piszą̨ naiwnie, że I wojna światowa toczyła się na Zachodzie, a polski chłop nic o niej wiedział. A przecież największe zniszczenia infrastruktury objęły właśnie ziemie polskie. W gruzach legło 60% dworców kolejowych, w Kongresówce zniszczono 40% dróg bitych. Szacowana kwota strat to 80 miliardach franków szwajcarskich, czyli – w prz...
Bonito
O nas
Kontakt
Punkty odbioru
Dla dostawców
Polityka prywatności
Ustawienia plików cookie
Załóż konto
Sprzedaż hurtowa
Bonito na Allegro